上海市轨道交通15号线工程综合监控系统招标项目变更公告

受上海申通地铁集团有限公司、上海轨道交通十五号线发展有限公司的委托，中招国际招标有限公司对上海市轨道交通15号线工程综合监控系统招标项目（以下称“本项目”)进行国内公开招标。欢迎有意向的、符合国家规定的合格投标人前来投标。

   1. 招标条件

1.1 项目概况

上海轨道交通15号线是一条上海市西部南北向的切向线，是新一轮建设规划中的重要线路。沿线经过闵行区、徐汇区、长宁区、普陀区和宝山区五个行政区，是城市西部南北向便捷通道。线路起自城市西南部的紫竹高新区站，沿莲花南路—银都路—老沪闵路—桂林路—古羊路—古北路—大渡河路—桃浦西路—连亮路—祁连山路走行，止于城市西北部的顾村公园站。

15号线线路全长42.238km，全部为地下线，共设地下车站30座，平均站间距1.439km。最大站间距为锦秋路站至顾村公园站，站间距为2800.053 m，最小站间距为长风公园站至大渡河路站，站间距为766.484m。

在景西路站设置与原规划16号线的联络线（仅实施预留接口），在丰翔路站设置与原规划17号线的联络线（仅实施预留接口），在陈太路停车场设置与7号线的联络线。

全线共设置四处中间风井，分别为：锦秋路站~顾村公园站区间设置中间风井，里程SK41+096；上海南站站~桂林公园站区间设中间风井，里程SK19+264；元江路站至双柏路站区间设中间风井，里程SK6+310；永德路站至元江路站区间设中间风井，里程SK3+319。

全线设一段一场，分别为元江路车辆段和陈太路停车场。元江路车辆段接轨于双柏路站；陈太路停车场接轨于锦秋路站；与既有轨道交通7号线陈太路定修段共址。元江路车辆段设置上盖商业开发。

本线新建元江路车辆段主变1座，并与9号线共享虹梅路主变，与14号线共享中宁路主变。

全线控制中心设置于蒲汇塘基地，与新建线路（5号线南延伸、14号线、18号线、原16号线、17号线、19号线、原17号线）的控制中心和路网运营协调与应急指挥中心实现合设。在元江路车辆基地设置备用控制中心。

1.2 资金到位或资金来源落实情况：本项目建设资金由政府投资和银行贷款组成，并已筹集落实。

1.3 项目已具备招标条件的说明：本项目已具备招标条件。

   2. 招标内容

2.1 项目实施地点：上海市

2.2 招标内容和范围：

上海市轨道交通15号线工程综合监控系统（ISCS）的采购招标项目包括：本工程ISCS（含综合监控主体系统、机电设备监控系统、门禁系统）的系统集成、设备供货、施工安装指导、调试、验收、培训等所有的服务, 以及其他不在本项目招标范围内的相关集成子系统/互联系统的集成服务。包含而不限于以下：系统的接口设计、设计联络、系统集成、样机制造和试验、设备批量制造、工厂检验、出厂验收、包装、运输及保险、仓储、材料和设备进场交验、施工安装指导、测试、试验、完工测试、系统调试与试验、综合联调、试运行、预验收、试运营、竣工验收、人员培训、技术资料提供、备品备件和仪器仪表及工具的提供、质量保证期内的系统缺陷的纠正和维护、知识产权等服务。

本文件招标范围包括上述各系统的硬件设备、专用工具、备品备件、相关软件及网络设备的制造、检验、包装、运输、仓储、施工安装指导、单体调试、联合调试、系统投运、人员培训、技术资料以及质保期的服务等。详见《用户需求书》。

   3. 投标人资格要求

3.1 投标人应为在中华人民共和国境内依照《中华人民共和国公司法》注册且合法存续的、具有法人资格的、有能力提供货物及其附属服务、具有对所提供的全部货物及相关技术、质量、性能、工期、售后服务等负总责能力的企业。

3.2 投标人须具有电子与智能化工程专业承包一级资质。

3.3 投标人至少有一条已开通或在建国内城市轨道交通综合监控系统工程业绩,且没有发生过严重的质量和工期问题。

3.4 未在中招国际招标有限公司登记并领购招标文件的潜在投标人不得参加投标。

3.5 本项目不接受联合体投标。