宣城轨道交通线网规划！官方解释来了！

近期，宣城市自然资源和规划局网站公布了宣城市城市轨道交通线网规划，一时间引起了宣城人的热议。

在宣城坐上轨道交通，这个梦想又近了！

有市民对轨道交通线的规划表示期待，也有市民对此表示怀疑。

市民袁先生：“感觉宣城不太有可能马上建设地铁，宣城的地形比较复杂，目前高铁也还未通，轨道建设有点天方夜谭。”

市民陈先生：“提前规划是好的，要以长远的眼光看待事物。我们有了第一步规划才能避免后期建设遇到拆迁、改线路等问题。”

无论是赞成还是怀疑，都代表着宣城人对宣城城市规划建设的关心。“规划是认真的吗？”“宣城到底什么时候才能有轨道交通啊？”

带着这些疑问，记者采访了市自然资源和规划局有关科室负责人。

据该负责人介绍，编制宣城市轨道交通线网规划是形势要求。根据安徽省住房和城乡建设厅的要求，安徽省各地按照优先发展公共交通，“适度超前、提前谋划、预先控制”编制规划的要求，设区城市应编制城市轨道交通线网规划。目前全省16个市都已编制轨道交通线网规划，省政府对市政府的目标考核也将是否完成轨道交通线网规划纳入了考核中。

并且，轨道交通是由发改部门主导的《轨道交通建设规划》和住建部门《轨道交通线网规划》两个规划。

城市轨道交通从前期研究到落地一般会经历线网规划、建设规划、项目预可行性及可行性研究等前期工作。《宣城市轨道交通线网规划》作为前期研究工作的第一步，主要目的是用于城市规划的适配和衔接，建设用地的提前管控和预留。

而第二阶段发改部门的《轨道交通建设规划》的审批有了很严格的规模和建设条件控制。拟建设城市轨道交通项目的城市要认真评估自身经济、人口、客流量需求等情况，严格落实申报条件...未达到城市轨道交通申报条件的建设规划一律不得报送。

申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。引导轻轨有序发展，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。

“本次轨道线网规划依据《宣城市城市总体规划(2016-2030年）》，编制线网的布设、走廊的选择、节点的锚固均基于未来研究年度的城市需求展开，为远期2030年，远景展望2050年，适应城市未来发展态势，而非局限于现状城市发展情况。同时，轨道交通线网规划与城市整体发展规划关系密切，提前谋划、科学谋划，有利于经济发展规划的科学制定，有利于城市各项规划的科学实施，有利于引导城市空间拓展，有利于城市各项设施的建设管控，并为未来交通基础设施发展充分预留用地，完善城市公共交通体系。缓解城区道路交通拥堵，为市民提供一个安全、可行、持续、便捷、舒适的公共交通环境。”该负责人介绍。

来源：中宣在线