阿尔斯通的第一批量产法拉第多价法国-德国跨境火车已经交付给德国明登的DB系统技术中心，在那里它将接受认证和批准测试。这些测试将包括机械检查，以确定列车在弯道上的表现。然后，它将前往捷克的Velim测试中心进行牵引、制动、电磁和声学压力测试。

阿尔斯通Reichshoffen站点的认证和验证团队将在整个测试过程中与DB Systemtechnik密切合作，测试将持续两年。批准和认证文件将提交给法国的Certifer和Certifer的德国子公司AEBT，以确保结果符合欧洲铁路法规。

2019年10月，SNCF和法国大Est地区在德国萨尔州、莱茵兰-普法尔茨州和Baden-Württemberg州的财政帮助下，订购了30列Coradia多价跨境列车。欧洲区域发展基金(European Regional Development Fund)也支持该协议。

160公里/小时的四车厢列车为双模式(电柴油)、双电压(25kV和15kV)，配备ERTMS KVB双标准系统，辅以德国电网专用的PZB STM。他们将纳入新的LOC & PAS和PRM 2014标准，特别是为流动性较差的乘客提供更宽敞的厕所。

30列跨境列车中的第一列在阿尔斯通Reichshoffen工厂设计和组装，将于2024年初交付。