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合肥轨道交通2号线东延线车站主体结构全部封顶
发布时间:2022-08-01 09:01:59阅读:收藏
摘要:合肥轨道交通2号线东延线车站主体结构全部封顶

合肥轨道交通2号线东延线车站主体结构全部封顶



7月31日,随着顶板最后一方混凝土浇筑完成,合肥轨道交通2号线东延线瑶岗路站主体结构顺利封顶,这也是全线第11座主体结构封顶的车站。至此,2号线东延线11座车站主体结构全部封顶,为合肥轨道交通三期工程首条实现车站主体结构全部封顶的线路。


据了解,瑶岗路站位于瑶岗路与规划四顶山路交叉口,沿规划四顶山路南北向布置,为双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构车站,车站为2、6号线换乘站,2号线部分为地下二层站,换乘部分为地下三层。车站全长281米,基坑土方量约11.42万方,车站主体结构分为12个施工段,合计37个结构板块,混凝土总量约3.9万方。



该车站周边管线密集,迁改难度大,且地下水丰富、换乘段钢支撑密集,给施工带来较大困难。为确保车站主体结构顺利实现封顶,合肥轨道集团提前谋划部署、强化生产组织、规范工序验收、优化工序衔接。

据了解,合肥轨道交通三期工程自2020年9月29日开工。2号线东延线作为首批开工的三期工程项目,各项工程建设一马当先,7天完成交通导改和围挡封闭,37天完成首个站点围护桩施工,84天开始首座车站主体土方开挖,171天完成首座车站主体土方开挖,233天完成首台盾构机下井,241天完成首座车站封顶,254天完成首台盾构机始发,323天完成首条区间贯通,353天完成首条区间双线贯通,670天完成全部车站主体结构封顶……

截至目前,三期工程共72座车站中已有38座主体结构封顶,共141条盾构单线区间中已有34条贯通、51条正在掘进,5条高架区间中已有4条贯通。


来源:新安晚报


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