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成都9条轨道建设“进度条”不断刷新
发布时间:2022-10-09 08:54:04阅读:收藏
摘要:成都9条轨道建设“进度条”不断刷新

成都9条轨道建设“进度条”不断刷新


今年国庆期间,成都轨道交通3万余名建设者坚守岗位、持续奋战,全速推进建设。9条轨道交通在建线路“进度条”不断刷新。

全市65座车站封顶

10月1日,随着最后一块顶板浇筑完成,锦逸站主体结构顺利封顶,成都轨道交通30号线一期工程第8个车站实现封顶。据了解,30号线一期工程锦逸站长142米,平均深度28.9米,为地下4层岛式站台车站。该车站位于三环路外侧绿化带内,施工场地受限,为提升施工效率,成都轨道集团组织参建单位全面筹划,通过优化施工方案、合理规划场地、增加吊装设备等措施,大大提高了基坑出土和材料吊装效率,确保车站按期封顶。

10月4日,随着“启航三十号”盾构机刀盘破土而出,由中铁北京工程局承建的成都轨道交通10号线三期工程高升桥站—红牌楼站左线盾构区间顺利贯通,整体区间实现双线贯通。高升桥站—红牌楼站左线盾构区间全长1229米,线路起于红牌楼站,沿高升桥路敷设,止于高升桥站,依次下穿二环路红牌楼立交、高升桥路桥(肖家河)上跨地铁3、5号线,以及一环路立交桥,沿线行人及车流量巨大。为保障该区间实现双线贯通,建设者们精心筹划、科学组织,通过一系列行之有效的措施,保障工程顺利进行。数据显示,国庆假期期间,全市54座车站正在进行主体结构施工,累计已有65座车站封顶。

9条轨道线路加速建设

10月4日,成都轨道交通13号线一期工程九眼桥车站施工场地一片雀跃,该项工程首次采用实施“管幕暗挖法”并取得成功。“

九眼桥站位于一环路南一段与望江路相交叉路口的南侧,车站横跨一环路,是市民出行主干线。为最大程度降低施工对市民交通出行影响,成都轨道集团通过多方论证,调研北京、西安等类似工程项目,不断优化施工方案,将原一环路九眼桥路段‘倒边盖挖’施工调整为‘管幕暗挖’施工。”成都轨道交通13号线一期工程相关负责人解释,“管幕暗挖法是一种新型的地下暗挖技术。管幕就是在车站顶板处先横着打设一圈钢管桩,形成超前支护,然后采用暗挖法分5个导洞进行开挖,最后在暗挖导洞内开展‘车站围护桩+永久中立柱+双联拱’形式的车站顶板施工,这样就可以在软土地层中安全地进行车站基坑开挖。”

据了解,实施管幕暗挖法,可减少大面积打围施工和管线迁改工作量,车站建设工期压缩近8个月,施工效率提升近30%。国庆假期,成都轨道交通第四期建设规划和轨道交通资阳线全面进入盾构施工高峰期。9条轨道交通在建线路共计57台盾构机加速掘进,共计掘进3.7公里,各个盾构区间捷报频传。其中,13号线一期工程三圣花乡站—中间风井区间左线隧道顺利洞通;8号线二期工程桂林站—同乐站区间左线隧道顺利洞通;17号线二期起点—阳公桥站盾构区间左线、踏水桥站—二仙桥站盾构区间左线顺利贯通;19号线二期工程全线完成铺轨工作……数据显示,目前,全市9条轨道交通在建线路铺轨基地已建成21个。

下一步,成都轨道集团将全面落实市委关于拼经济搞建设抓发展的要求,坚持疫情防控和项目建设两手抓,锚定年度目标,以时不我待的干劲,全力奋战、拼搏冲刺,全力以赴完成建设投资任务。


来源:人民网


本文关键字: 成都9条轨道
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