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您当前的位置：首页 > 项目报道 > 石家庄轨道交通二期工程建设提速 4号线首台盾构顺利始发
9月26日8时许，随着直径6.47米的巨大刀盘缓缓启转，“复兴1号”盾构机在石铜路站朝着玉村南路站方向始发掘进！这是4号线一期工程，同时也是石家庄轨道交通二期工程首台盾构始发，标志着我市轨道交通二期工程地下隧道施工全速启动。作为当前4号线一期工程建设进度最快的车站，石铜路站位于汇明路与石铜路交叉路东南侧，为地下两层站，单柱两跨框架式结构，长198.8米，宽19.7米。石铜路站在2月28日率先打下第一桩，此后着力推进车站主体结构施工。截至目前，车站土方开挖已全部完成，车站主体结构始发端完成120米长，已具备盾构始发条件。
盾构机也叫全断面隧道掘进机，是建造地铁、铁路、公路隧道的利器，被称为“工程机械之王”。施工过程中，盾构机能够同时进行土体开挖、渣土排运、整机推进、管片安装和同步注浆等作业，全套功能一体化施工。
石铜路站～玉村南路站区间隧道全长约1107米，今日始发的首台盾构为区间左线“复兴1号”。在建设现场，长约70米的台车内，施工人员各司其职正在紧张操控，盾构机最前端的刀盘朝着洞门方向开始转动。9月中旬，盾构机到场后，车站先后完成了6节盾构台车、连接桥、螺旋机、盾体及刀盘的吊装作业，以及施工前的各项组装调试工作，再次演绎了“地铁速度”。
来源：石家庄轨道交通
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