杭州地铁四期新进展来了，9号线二期环评公示日前出炉，不光追加了投资金额，还指出远期该线路将西延至西湖，届时，临平市民可乘坐9号线一路直达西湖。地铁9号线二期工程南起龙安站（不含），北至塘栖站。全长10.005公里，主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设，共设车站7座。采用地铁B型车，设计时速80公里。

这条线路，自从今年8月，环评开始公示后，就一直没有进一步消息。

前几天，9号线二期终于迎来新动态——杭州市地铁集团官网发布了《杭州市城市轨道交通9号线二期工程环境影响报告书（公示稿）及公众参与情况说明》。环评报告书明确了9号线二期工程是9号线的重要组成部分，与9号线共同衔接临平南高铁站、北站、汽车客运中心等交通枢纽，是杭州市重要交通枢纽的客流疏解线。

但相关方案与《建设规划》批复中相比有些小变化。兴元路站-康泰路站区间，由下穿孤林港桥改为向东绕避孤林港桥，这也导致线路长度加长。塘栖站由绿荫街与石目路交口东移至绿荫街与塘栖路交口，导致线路长度缩短。

而更让大家兴奋的是，在环评公告中，有一张“杭州市城市轨道交通9号线二期工程线路推荐交路图”，其中的9号线远期路线中，起点站变成了“一公园站”。

虽然9号线的项目远期，定为2053年，看起来很遥远。但是在规划公告专用的《杭州地铁2035年规划图》中，9号线的起点站已经设在了西湖边的一公园附近。这也意味着，大约15年以后，杭州地铁9号线有计划西延至西湖。届时，龙翔桥站的大客流有望得到疏解。

来源：都市快报