2017年8月11-12日，“2017（第六届）中国城市轨道交通机电应用与发展系统研讨会”在广州成功召开，由现代轨道交通网、清华大学生态规划与绿色建筑重点实验室轨道交通节能研究中心主办，广州地铁集团有限公司协办，中国城市轨道交通协会运营专委会、广东省城市公共交通协会大力支持。

会议期间现代轨道交通网记者有幸采访到开利空调销售服务（上海）有限公司王雷先科业务。

记者：王总，您好！欢迎您来到现代轨道交通网的采访间。开利是外资的品牌实力企业，在中国的发展就有30多年历史，请您介绍一下公司在中国的发展历程（如公司的规模、性质、企业文化、主营产品以及公司的经营状况等）？

王雷：开利是一个历史悠久的品牌，也是大家公认为现代空调系统发明者，我们在1980年代进入中国市场，事实上，在1930年的时候，第一条轨道线，包括一些地铁建筑，开利作为品牌已经进入中国市场，在新中国改革开放后，再一次进入国内市场。我们不光提供产品输入，也包括一些核心的制造技术，在上海和其他地区建立了制造中心，包括空调主机和末端产品，同时在上海金桥也有一个非常庞大的面对全球的技术研发中心，所以我们可以看到，开利持续的在中国的投入，包括技术研发和产品制造，用来开展中国市场。

记者：随着轨道交通行业飞速发展，作为通风空调新市场的应用需求不断扩大，面对激烈的市场竞争，公司的品牌和市场拓展有哪些应对之策？

王雷：在中国地铁行业，开利是一个先导性的品牌，第一条运用空调系统的地铁线，就是使用开利通风空调，面对轨道交通的高速发展，竞争也非常激烈，开利也是有信心展示竞争优势的。我们从整个系统层面上来体现开利的竞争优势，这就意味着，不仅包括空调末端还包含一些相关的附属设备，包括水泵和冷却塔等，运用我们的核心技术去实施群控，去达成最优的效果。因为一些一线城市的轨道交通空调系统有的已经运行20年，很多城市已经达到10年以上，老旧的空调系统有一些当初设计的缺陷，和时代遗留下来的一些问题，所以有越来越多的改造深度需求，随着国家政策和社会环境对节能能效的要求越来越高，开利同时也会运用先进的解决方案，帮助客户针对现有的空调系统进行深入的改造，这是一个非常大的机会，将来开利会重点着手推进。现在对旧的改造已经在一些城市进行了，我们尝试的体现竞争优势，运用更先进更专业的解决方案，从开始的能效检测，到一段时间的数据监测和专业分析，充分和客户沟通了解运行中的改进方向，结合起来不断的优化系统方案，我们尝试着提出的一个理念360解决方案，不完全是针对主机或者是末端，及配套服务和运营，提供我们的整体的建议和解决方案。

记者：节能高效是轨道交通通风空调设计专家和企业一直以来的追求，开利在这一方面是如何去实现的？

王雷：开利除了持续在新产品和新技术方面的持续投入，同时也会完善我们的解决方案，轨道交通空调系统的部分问题，事实上具备一些独特性，比如空调的负荷运行时间长，有些是处于半开放的空间，负荷的变化频率非常快，幅度比较大，基于这些特点，开利也是从空调解决方案也是提出了一些解决办法，在一些主要的轨道交通线上有进行相关尝试。

记者：面对未来蓬勃发展的轨道交通市场，开利有哪些远景和规划？

王雷：作为地铁行业，开利是非常重视的，我们会更多的介入初始设计和系统解决方案，谈到系统解决方案，不止是空调系统，包括数据监控，也会和安防进行一些对接，还有洁净空气方面。开利实际上具备对整个轨道交通行业完整的解决方案，不但包括空调系统，也包括电梯和电扶梯的解决方案、安防、控制等领域，我们尝试着越来越的多和轨道交通行业，包括工程项目、地标项目，一系列的轨道交通建筑领域，完善整体解决方案。