11月15日报道，俄铁客运运输管理司司长布尔采夫在出席联邦委员会圆桌会议时表示，俄铁2018年拟投入约200亿卢布（约合3.5亿美元）用于市郊轻轨列车更新改造。其中包括投入150亿卢布（约合2.6亿美元）用于购买“燕子”列车。

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俄罗斯铁路公司（以下称俄铁）发言人透露，该公司近日对2020年前俄铁路发展纲要进行了修改，原定5.7万亿卢布的投资规模提高至7-11.6万亿卢布（1美元约合31卢布）。多出的投资将用于发展快铁和高铁项目，修改前的纲要并未列入快铁和高铁项目。

1、两条高铁设计线路的起始点和经过的主要城市包括：莫斯科—圣彼得堡和莫斯科—下诺夫哥罗德—喀山，设计时速350-400公里。

2、将建设三条快铁线路，分别为：莫斯科—雅罗斯拉夫尔；莫斯科—布良斯克州的苏泽姆卡（suzemka），该线可通往基辅；莫斯科—利佩茨克州的克拉斯诺耶（krasnoe）,该线通往明斯克和欧洲。

上述项目总计投资约1.8万亿卢布（约合600亿美元）并计划在2018年召开足球世界杯之前完工。其中高铁—1.5万亿卢布（按2012年扣除增值税价格计），快铁—3432亿卢布（114亿美元）。建成后预计运输旅客人数为2000万人次/年。到2030年计划将快铁线路从喀山扩延至叶卡捷琳堡，支线联通萨马拉、乌法和彼尔姆等城市，此外，还将新建莫斯科—阿德雷尔（克拉斯诺亚尔斯克边疆区）的快铁线路。俄交通部长索科洛夫证实，上述款项尚未落实。

俄铁发言人透露，在新纲要所需7-11.6万亿卢布资金中，俄铁可自筹3万亿卢布，资金缺口将通过国家拨款和私人投资填补。

新纲要目前尚在政府审批阶段。

来源：商务部网站