项目报道

您当前的位置:首页 > 项目报道 > 贵阳轨道交通2号线金马区间左线全线贯通

贵阳轨道交通2号线金马区间左线全线贯通
发布时间:2018-01-30 16:02:36阅读:收藏
摘要:1月28日,由中铁一局广州分公司承建的贵阳市轨道交通2号线金马区间隧道左线全线顺利贯通,至此距金马区间隧道全线贯通仅剩右线小里程52米单洞。金鸭村站~马王庙站区间位于贵阳市云岩区,区间左线设计长度1495.514米。线路出金鸭村站后沿百花大道行走约400m至马王街,下穿金钟河及三马棚户改造区,进入马王庙站。区间沿线范围内地貌类型为溶丘及溶蚀洼地相间地貌,地层岩性主要为白云岩、泥质白云岩,溶洞、溶槽、溶沟及溶隙普遍发育,岩溶管道连通性好,地下水位埋深较浅,岩溶裂隙水丰富,且区间穿越金钟河,洞顶覆土厚度仅为2米。区间...

1月28日,由中铁一局广州分公司承建的贵阳市轨道交通2号线金马区间隧道左线全线顺利贯通,至此距金马区间隧道全线贯通仅剩右线小里程52米单洞。

金鸭村站~马王庙站区间位于贵阳市云岩区,区间左线设计长度1495.514米。线路出金鸭村站后沿百花大道行走约400m至马王街,下穿金钟河及三马棚户改造区,进入马王庙站。

区间沿线范围内地貌类型为溶丘及溶蚀洼地相间地貌,地层岩性主要为白云岩、泥质白云岩,溶洞、溶槽、溶沟及溶隙普遍发育,岩溶管道连通性好,地下水位埋深较浅,岩溶裂隙水丰富,且区间穿越金钟河,洞顶覆土厚度仅为2米。区间采用斜井进洞组织施工,单口最大掘进长度为850米。自2016年6月进入正线施工至今实现贯通,期间受各类大型会议、考试及环保督查影响,有效施工时间不足15个月,隧道掘进单口月平均进度60米,创下贵阳轨道交通隧道掘进施工记录,悬臂掘进机单机掘进月进度210米,创下矿用悬臂掘进机应用于建筑隧道施工单机月施工国内掘进记录。

项目精心组织,优化施工方案,克服重重困难,最终实现左线顺利贯通,为金马区间隧道实现全线贯通打下良好基础。

来源:中铁一局集团有限公司


本文关键字:
×

现代轨道交通网
扫码关注微信公众号

轨道运维
扫码关注微信公众号

点开扫码关注
×