2月7日日上午，随着一台8.8米直径盾构机在地铁新机场线磁各庄站始发，标志着新机场线所有大型盾构机全部实现进场。预计最快在今年12月前，新机场线将实现全线盾构段贯通，进入铺轨阶段。

昨日进行盾构施工的地点位于新机场线一期工程06标段，全程2.8公里，为磁各庄站到1号风井区间段。由于新机场线的设计最高时速可达160公里，区别于以往城市地铁6米直径的盾构机，新机场线采用了8.8米直径的盾构机，总重达到1409吨。

据施工方北京城建集团新机场线06标段项目副经理刘义介绍，此次盾构机上特别使用了三层刀具，以应对长距离的砂卵石地层使用。

新机场线线路全长41.36公里，连接中心城与北京新机场，设有新机场北航站楼、磁各庄和草桥三站。三座车站均将建成综合交通枢纽，其中，草桥站将实现4线换乘，包括既有10号线、正在施工的新机场线、19号线，以及规划中的11号线。磁各庄站将与规划S6线换乘。新机场北航站楼将与包括廊涿城际、京雄城际在内的两条国铁，以及包括规划S6线、规划机场预留线在内的三条城市铁路实现换乘。

此外，新机场线正规划延伸至丽泽金融商务区，并在丽泽北区设置城市航站楼。下一步，相关部门将会对丽泽金融商务区北区用地规划条件进行深化，并开展城市航站楼规划方案的征集工作。

来源：千龙网