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轨道交通2号线东延伸金科路站至广兰路站上下行区间隧道变形整治工程地面部分施工监理项目招标公告
发布时间:2018-05-30 10:21:12阅读:收藏
摘要:轨道交通2号线东延伸金科路站至广兰路站上下行区间隧道变形整治工程地面部分施工监理项目招标公告1.招标条件本招标项目轨道交通2号线东延伸金科路站至广兰路站上下行区间隧道变形整治工程已批复(沪地铁投[2017]236号文),资金来源已落实,项目业主和招标人为上海轨道交通二号线东延伸发展有限公司和上海地铁维护保障有限公司。其中,上海轨道交通二号线东延伸发展有限公司为合同出资方,上海地铁维护保障有限公司为合同执行方。本项目已具备招标条件,现对轨道交通2号线东延伸金科路站至广兰路站上下行区间隧道变形整治工程的地面部分施工...



轨道交通2号线东延伸金科路站至广兰路站上下行区间隧道变形整治工程地面部分施工监理项目招标公告


1. 招标条件


   本招标项目轨道交通2号线东延伸金科路站至广兰路站上下行区间隧道变形整治工程已批复(沪地铁投[2017]236号文),资金来源已落实,项目业主和招标人为上海轨道交通二号线东延伸发展有限公司和上海地铁维护保障有限公司。其中,上海轨道交通二号线东延伸发展有限公司为合同出资方,上海地铁维护保障有限公司为合同执行方。
本项目已具备招标条件,现对轨道交通2号线东延伸金科路站至广兰路站上下行区间隧道变形整治工程的地面部分施工监理项目进行公开招标,项目编号为:0613-186034021080。


2. 工程概况与招标范围


   2号线金科路站-广兰路站上下行区间大量管片收敛变形超过80mm,具体环号为:上行线895-932环(SK5+655~SK5+699.6)、999-1050(SK5+780.8~ SK5+841);下行线895-932环(SK5+655~SK5+699.6)、999-1050(SK5+780.8~ SK5+841)。其中最大变形量已达127mm。
经调查发现,变形区段上方为马家浜桥的东西引桥段,因堆土过大导致该区段隧道出现非正常性的收敛变形。一旦隧道收敛变形超过10cm,收敛变形速度将不断加快,加之隧道变形已远超设计控制值,不确定性增加,隧道结构累计风险较高。仅靠人工检查和监测等技术手段和管理措施难以避免和控制更大风险发生,应采取技术措施和工程措施相结合手段,从根本上控制风险。


   故目前采取开挖马家浜桥东、西引桥段
下部土体并更换EPS板材的措施,同时在隧道外部进行地面微扰动注浆加固纠偏整治及隧道内钢环加固措施。本次监理的工程范围内不包含隧道内钢环加固。相应的工程内容如下:


1)土体换填:工程范围为东侧基坑SK5+655.000~SK5+699.600、西侧基坑SK5+780.800~ SK5+841.000。东侧基坑平面尺寸为60.2mx24.8m、基坑深2.3m~4.4m;西侧基坑平面尺寸为44.6mx21.34m、基坑深2.6m~4.1m;
2)地面微扰动注浆:工程范围为K5+655.000~K5+699.600,K5+780.800~ K5+841.000,共6排,522孔。






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