京津冀高铁新格局 天津周边将再添四条高铁

记者从铁路部门获悉，2020年，在京津冀区域内将形成以首都北京、雄安新区为中心，以张家口、唐山、天津、石家庄、秦皇岛5大轨道交通枢纽为环绕的轨道京津冀高速路网新格局。

京雄城际 2020年年底投用

京雄城际2月28日开工，是雄安新区首个重大交通项目。北起京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，5座车站。北京城区李营至北京新机场段设计时速250公里，预计明年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，预计2020年年底投入使用，届时北京城区与雄安新区30分钟通达。

京张高铁 2019年年底通车

京张高铁正线全长173.964公里，北京境内70.503公里、河北境内103.461公里，同步建设延庆支线9公里。全线10个车站，清河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南为新建车站。2016年3月开工，计划今年年底完成基础、桥梁、隧道等线路工程；明年3月全线铺轨完成、7月1日联调联试，明年年底在老京张铁路建成110周年之际全线通车。北京至张家口将从3.5小时缩短至1小时之内。

大张高铁 与京张高铁同步通车

大张高铁全长140.079公里，设计时速250公里，设大同南、阳高南、天镇、怀安4个车站。河北段怀安站至晋冀省界间段，长15.093公里。大张高铁2016年1月1日开工，将在明年年底与京张高铁开通同步接入京津冀高速铁路网，建成后将成为华北北部快速客运网的重要组成部分。

京沈高铁 沈阳至承德年底开通

京沈高铁全长697.626公里，京冀段约290公里，设计时速350公里，开通后将北京至沈阳间的列车运行时间压缩至2小时；京冀段2015年12月开工，计划2020年12月底全线竣工。京沈高铁河北段已完成铺轨，承德南站至平泉北站间相关配套设备设施及站房工程进入冲刺阶段。预计9月1日联调联试，年底前沈阳至承德间先行开通运营。

来源：天津政务网