合肥高铁南站74个汽车充电站将投入使用

“未来，合肥将大力推广新能源汽车，特别是出租车和公交车，将全部实施电动化。所以，充电站的建设十分必要。”8月28日，合肥市城乡建委城建处副处长王云帆介绍到，合肥高铁南站汽车充电站即将投入使用，在充电的同时，驾驶员可以到旁边的服务区吃饭休息。到2020年，合肥计划建设充电设施8万个。

4月开始建设 地面设施已基本完成

据合肥市城乡建委城建处副处长王云帆介绍，高铁南站出租车充电站是今年4月份开始建设，目前，地面设施已基本建设完成，外电设施正在加紧推进，很快就能投入使用。

该站共有74个充电桩，全部为120千瓦大功率直流充电。那么，这个直流充电又是个什么概念呢，该负责人表示，就拿目前市面上功率最大的电动车来讲，这种车充满一次电能跑400多公里，如果用该充电桩充电，25分钟就能充80%左右。

为什么要在高铁南站建立充电站，还建设如此功率大的充电桩。王云帆告诉记者：高铁南站是合肥人流集散规模比较大的地方，来往出租车很多，未来，合肥还将大力推广电力出租车，所以在此建设充电站十分必要。不仅如此，该充电站只为出租车服务，其它社会车不得入内。建设大功率充电桩也是为出租车服务，能让车子在最短时间内充满电，以方便服务更多的乘客。

此外，该充电场站均按要求设置了便民服务设施或服务区，充电的同时为市民提供如厕、休息、阅读、热水等服务。今后，合肥还将建设大规模充电综合体，提供新能源汽车维护、保养、违章处理等更加完备的服务。

推进新能源汽车充电设施建设 日均可满足5万辆车充电需求

随后记者来到四里河生态公园充电站，这里的充电桩更多，不仅有快充还有慢充，且已经有车辆前来充电。据了解，该充电站共150个充电桩，其中快充是105个，慢充45个。正在此处充电的张先生告诉记者：“其实在合肥充电桩还是很多的，在很多主要的区域都有充电桩，充电也很快，基本快充的话40分钟就可以充满，我平时都是下班后把车子开到这里来充电，慢充7、8个小时就可以充满，第二天上班直接开走，特别方便!电动车充电虽然比加油慢，但是，特别省钱，充满一次电只要40来块钱。”

野生动物园充电桩

记者还了解到，目前，高铁南站出租车充电站、四里河生态公园充电站、人民广场充电站等大规模公共快充站即将建成投用，这些充电场站大量或全部选用大功率直流快充设备，极大地缩短了充电时间。并且，大型充电场站均按要求设置了便民服务设施或服务区，充电的同时为市民提供如厕、休息、阅读、热水等服务。今后，合肥市还将建设大规模充电综合体，提供新能源汽车维护、保养、违章处理等更加完备的服务。

省政府滨湖中心充电站

此外，市城乡建委还大力开展开发项目配建充电设施验收工作，严格落实新建住宅小区车位数10%、公共建筑车位数20%的充电设施配建要求，确保新建项目配建到位。

截至目前，合肥市范围内新能源汽车约为3.5万辆，全市范围内累计共建成充电设施约3.6万个，根据外地经验和合肥充电公司设施空闲状况测算，充电能力可满足日均约5万辆新能源汽车充电需求。到2020年，根据《合肥市人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》合肥市计划推广新能源汽车10万辆，合肥市计划建设充电设施8万个(其中大功率直流快充设施1.5万个)，可提供日均约18万辆车充电服务。

来源：合肥在线