青连铁路迎重大进展

近日，青岛多个交通大项目取得重大进展

　　青连铁路全线最大转体桥成功转体

　　为青连铁路年底通车奠定了坚实基础

　　济青高铁也正在联调联试

青连铁路迎来重大进展 跨胶黄铁路特大桥成功转体

　　▲青连铁路工程施工现场。

　　9月4日早晨5点50分，跨胶黄铁路特大桥正式开始转体。此座转体桥是青连铁路最大的转体桥，位于青岛胶州市境内，跨越既有线胶黄铁路。下周，青连铁路洋河口站以南的区间将开始联调联试，今年年底将全线通车。

　　青连铁路纵跨山东江苏两省的青岛、日照、连云港三市，正线全长194．5km，设计速度为每小时200公里，客货并重，兼顾疏港、城际的铁路运输功能。

　　该线路正线北起青岛铁路枢纽青岛北站，沿途经过青岛市城阳区、胶州市、西海岸新区，以及日照市和连云港市的赣榆区，终点为连盐铁路设计起点石桥站，横跨两省三市。

　　向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路，并经烟大轮渡与东北地区连接；向南通过连盐、新长、沪通铁路与长三角地区紧密相连，构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道。

　　此外，青连铁路通车后，董家口疏港铁路也将与之同步建成通车，极大地丰富完善青岛港口的货物集疏运体系，为青岛建设世界一流的海洋港口、打造国际海洋名城提供重要的基础设施保障。

济青高铁正在联调联试 试验速度达到385km／h！

　　▲济青高铁顺利完成最高运行速度385km／h的试验检测工作。

　　日前，济青高铁开始联调联试，这标志着济青高铁通车运营进入倒计时，预计2018年底开通运营。

　　△济青高铁线路图。

　　济南至青岛高速铁路贯穿山东半岛，自济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛红岛站，线路全长307．8公里。全线设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州市北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站等11个车站。

　　济南至青岛高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中青银通道的重要组成部分，西与京沪高速铁路和石济、石太等高铁相连，连接京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群；东与青荣城际、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个中心城市的主要交通要道。

　　线路开通后最高运营时速350公里，初期运营时速300公里，将大幅压缩济南至青岛沿线地区的时空距离。届时，济南至青岛运行时间由原来的近2个半小时缩短至约1小时。

　　按照计划，今年年底，青连铁路和济青高铁将同步通车。届时，济青高铁通过红岛站与青岛北站之间的一条联络线实现与青连铁路连接，进一步凸显出青岛铁路枢纽价值。未来，随着鲁南客专、合青高铁等多条在建规划高铁线路陆续建成，从青岛出发，最快可2小时到达京津冀、3小时到达长三角等地。

来源：青岛日报