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贵南高铁贵州段桥梁“第一墩”浇筑成功
发布时间:2018-09-05 11:32:27阅读:收藏
摘要:贵南高铁贵州段桥梁“第一墩”浇筑成功来自铁路建设部门的消息,8月30日,贵阳至南宁高铁贵州段拉里双线特大桥14号墩墩身浇筑成功,这是贵州段7个施工标段中浇筑的第一个桥梁墩身,标志着贵南高铁进入施工大干阶段。据介绍,拉里双线特大桥位于黔南州独山县基长镇茶亭村,全长3.27公里,共有98个墩身。贵南高铁北起贵阳北站,向南经龙里、贵定、金城江、马山等地,终至南宁东站,全长482公里,设计时速350公里,总投资757.6亿元。贵南高铁全线共设14个车站,全线有桥梁189座,隧道108座,全线桥隧比达89%,建设工期为6年,预计2022年建成...



贵南高铁贵州段桥梁“第一墩”浇筑成功




来自铁路建设部门的消息,8月30日,贵阳至南宁高铁贵州段拉里双线特大桥14号墩墩身浇筑成功,这是贵州段7个施工标段中浇筑的第一个桥梁墩身,标志着贵南高铁进入施工大干阶段。

据介绍,拉里双线特大桥位于黔南州独山县基长镇茶亭村,全长3.27公里,共有98个墩身。

贵南高铁北起贵阳北站,向南经龙里、贵定、金城江、马山等地,终至南宁东站,全长482公里,设计时速350公里,总投资757.6亿元。

贵南高铁全线共设14个车站,全线有桥梁189座,隧道108座,全线桥隧比达89%,建设工期为6年,预计2022年建成。贵阳至南宁缩短至2小时内。


来源:贵阳网


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