杭绍台高铁临海段第二次征地跑出全省“加速度”

3天完成37个村950亩征地协议签订

9月3日下午，随着“轰隆”一声巨响，杭绍台铁路临海段控制性工程白罗山隧道进行首次试爆，标志着该项目推进再度提速。为了工程顺利推进，市交通投资集团有限公司与相关镇(街道)拧成合力，将难点设立为突破口，以点带面，逐步形成全线破竹效应，以确保隧道项目顺利推进。李欣王莉媛摄本报讯(记者李欣通讯员张奕)3天，37个村，2000余户村民，950亩土地，全部完成全线征地组卷报批工作，完成率位居全省第一，获得省、台州市领导的高度肯定。这就是杭绍台高铁临海段工程项目交出的“完美答卷”。

　　记者了解到，杭绍台铁路是省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道，也是中国首条民营资本控股的高铁PPP项目。建成之后，台州到杭州一小时可达。今年以来，设计单位对杭绍台高铁临海段进行了线路优化调整，共涉及5个镇(街道)、37个行政村，全长47.7公里，总投资约80亿元，共计征地面积953.69亩，其中改线达15.3公里，为台州境内改动最长标段。

　　自今年3月启动改线项目以来，市委、市政府根据我省统一部署，面对全市行政村规模调整等客观因素，直面难题，倒排工期，压实责任，强势推进杭绍台高铁临海段第二次征地协议签订工作。在整个过程中，没有出现一起因该工程引起的信访事件，涉及的近2000户村民全部自愿签约，实现零冲突、零上访、零“钉子户”。

　　自工程立项以来，我市就出台《杭绍台铁路临海段工程政策处理有关规定》，对征地标准、政策解读等工作要求进行了细化；按照“一号工程”任务来抓，以“百大项目、百团攻坚”行动为抓手，做到第一时间把问题解决在一线、把矛盾化解在一线、把难点突破在一线，确保征地工作顺利推进。

　　因工程工期紧、困难多、任务重，我市紧扣“绝不拖后腿，各项工作始终走在全省前列”的目标，建立以“市交投集团联系镇(街道)、镇(街道)联系村、村‘两委’联系村户”的工作机制，组建最强攻坚团队，挂出作战图，明确时间表，制订任务书，做到定人、定点、定时，全力破难攻坚，并全程督查严考核，对项目推进和任务执行过程进行全方位动态监管，确保提前保质、保量完成目标任务。

　　土地征迁处理工作是重点项目工程建设中难度最大的环节，每个环节都会牵涉群众的利益诉求，征迁人员发扬“五皮”作风，对征迁群众逐一走访，做到户户上门、人人答疑，提高群众对项目支持的满意度。今年3月启动改线工作以来，我市5个镇(街道)召开部门协调会20次，上门做群众思想工作1000多人次，发动乡贤、村“两委”干部协助工作300多人次，逐步消除群众疑虑。

　　在全省确定征地组卷报批的时间节点之前，我市征迁团队多方面多渠道收集掌握每个征迁户的基本情况和需求，并将群众合理的利益诉求汇编成册。同时，充分发挥乡贤、历任村干部等作用，对村中困难户进行“一对一”帮扶，并制定对应政策，切实解决沿线村民的实际困难。目前，共收集到190户群众反馈意见，解决问题200件，如解决了沿线村民最关心的被征地农民基本生活保障基金问题。

来源：临海新闻网