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新建铜仁至玉屏铁路启动联调联试 线路全长47.7公里
发布时间:2018-09-12 11:05:02阅读:收藏
摘要:新建铜仁至玉屏铁路启动联调联试线路全长47.7公里9月11日,记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,新建铜仁至玉屏铁路(以下简称吉玉铁路铜玉段)联调联试于今日启动。吉玉铁路铜玉段于2013年12月开工建设,为双线客运专线,线路全长47.7公里,设计速度目标值200公里每小时,最大坡度为25‰。全线改建铜仁站、新建朱砂古镇站,桥隧总长度35.205公里,占线路总长的73.8%。吉玉铁路铜玉段北起贵州省铜仁市,与既有渝怀铁路铜仁车站共站,南端在铜仁市玉屏县大宗坪线路所引入沪昆高铁,向西连接贵阳、昆明等省会城市,向东经湖南省直达“长三角”地区,是我...



新建铜仁至玉屏铁路启动联调联试 线路全长47.7公里



9月11日,记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,新建铜仁至玉屏铁路(以下简称吉玉铁路铜玉段)联调联试于今日启动。

吉玉铁路铜玉段于2013年12月开工建设,为双线客运专线,线路全长47.7公里,设计速度目标值200公里每小时,最大坡度为25‰。全线改建铜仁站、新建朱砂古镇站,桥隧总长度35.205公里,占线路总长的73.8%。

吉玉铁路铜玉段北起贵州省铜仁市,与既有渝怀铁路铜仁车站共站,南端在铜仁市玉屏县大宗坪线路所引入沪昆高铁,向西连接贵阳、昆明等省会城市,向东经湖南省直达“长三角”地区,是我省城际铁路通道的重要组成部分。该铁路的建成运营,对加快贵州省内城际铁路通道建设,完善优化路网结构布局,促进区域社会经济协调发展和城市间的交流合作具有重要意义。

据了解,此次联调联试是以吉玉铁路铜玉段达到设计速度为目标,在工程静态验收完毕并确认合格后,采用相关检测设备对全线各设备系统进行综合测试。

来源:贵州日报

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