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平潭海峡公铁两用大桥铁路梁合龙
摘要：平潭海峡公铁两用大桥铁路梁合龙</h1>近日,平潭海峡公铁两用大桥主桥铁路梁合龙,标志着铁路梁全部贯通,施工车辆可以通行。 平潭海峡公铁两用大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是我国首座公铁两用跨海峡大桥,也是世界最长的跨海峡公铁两用大桥。全长16.34公里。大桥下层设计为时速200公里的双线铁路,上层设计为时速100公里的六车道高速公路。2013年11月正式开工建设,计划2019年11月左右建成通车。来源：榕城网...
平潭海峡公铁两用大桥铁路梁合龙
近日,平潭海峡公铁两用大桥主桥铁路梁合龙,标志着铁路梁全部贯通,施工车辆可以通行。
平潭海峡公铁两用大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是我国首座公铁两用跨海峡大桥,也是世界最长的跨海峡公铁两用大桥。全长16.34公里。大桥下层设计为时速200公里的双线铁路,上层设计为时速100公里的六车道高速公路。2013年11月正式开工建设,计划2019年11月左右建成通车。
来源：榕城网
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