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川藏铁路拉林段乃东至桑日工程进入收尾阶段
发布时间:2018-11-15 11:46:10阅读:收藏
摘要:川藏铁路拉林段乃东至桑日工程进入收尾阶段记者近日从中铁五局获悉,经过3年多的奋战,川藏铁路拉林段乃东至桑日工程主体部分日前竣工,已进入收尾阶段。川藏铁路拉林段乃东至桑日线路总长22公里,主要工程包括隧道2座、桥梁6座、车站2座,其中明则特大桥、泽当隧道属于重、难点工程。复杂多变的地质环境,高寒缺氧和昼夜温差大等因素增大了施工难度,降低了人工和机械效率,并加大了环保工作难度。“为降低明则特大桥施工对环境的影响,施工中钻孔桩泥浆均抽排到箱式货车上运走并集中处理,建筑废弃物则运至弃土场。”明则特大桥项目现场...



川藏铁路拉林段乃东至桑日工程进入收尾阶段



记者近日从中铁五局获悉,经过3年多的奋战,川藏铁路拉林段乃东至桑日工程主体部分日前竣工,已进入收尾阶段。

川藏铁路拉林段乃东至桑日线路总长22公里,主要工程包括隧道2座、桥梁6座、车站2座,其中明则特大桥、泽当隧道属于重、难点工程。复杂多变的地质环境,高寒缺氧和昼夜温差大等因素增大了施工难度,降低了人工和机械效率,并加大了环保工作难度。

“为降低明则特大桥施工对环境的影响,施工中钻孔桩泥浆均抽排到箱式货车上运走并集中处理,建筑废弃物则运至弃土场。”明则特大桥项目现场负责人丁文忠说。

截至目前,拉林段乃东至桑日线下工程已全部完成,路基土石方和路基附属工程也已完工。重点工程泽当隧道已于2017年11月底贯通,隧道无砟道床于2019年4月开始施工,预计2019年6月完工。

川藏铁路拉林段起自西藏拉萨市,终点为林芝市,沿雅鲁藏布江而下;铁路正线全长435公里,建设工期为7年,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。


来源:新华网


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