北京青岛首开复兴号高铁“一站直达” 迎3小时交通生活圈

北京青岛高铁首开复兴号一站直达，迎3小时交通生活圈。图为旅客乘坐首趟列车。

千龙网北京4月11日讯（记者 查甜甜）17点55分，G205从北京南站准点发出……10日晚，从北京一站直达青岛的复兴号高铁首趟列车从北京南站开出，全程只需2小时58分。记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，4月10日零时起北京铁路局实施新的列车运行图。

北京与青岛迎来3小时交通生活圈

“新增北京南至青岛北一站直达高铁列车是此次调图的一大亮点。”北京南站新闻发言人高玉洁介绍，新图实施后，原青岛—北京南G200次改由青岛北站始发，车次改为G206次；原北京南-青岛G2085次，调整为北京南-青岛北G205次，列车全程一站直达。由此，北京南—青岛北间旅行时间，由现在的4时45分缩短至2时58分，压缩1小时47分；青岛北—北京南间旅行时间，由现在的5时09分缩短至2时58分，压缩2小时11分。运行时间的压缩，使G206次终到北京南站时间将由23:43提前至22:18，更加方便旅客换乘和出行需求，北京与青岛间正式迎来3小时交通生活圈。

“G205次列车车速达每小时350公里，相比之前的和谐号列车，运载能力增加近20%。”G205次列车长牛鑫馨告诉记者，运载能力增加的同时，车厢内的空间也随之增加，车厢里还相应增加了电源插座以及WiFi等便民服务设施。

“很开心，越来越方便了。”前来北京出差的苏先生告诉记者，一早坐车来北京出差，下午办完事正好赶上新开通的首趟列车，晚上9点左右就能到青岛，比上午来快了一个多小时。据介绍，目前从北京始发开往青岛的列车有14列，其中复兴号列车有8列。

津保铁路列车增加至92列助力雄安新区建设和协同发展

据介绍，4月10日新图实施后，津保铁路新增高峰线列车4列，总数由现在的88列增加至92列。其中，地处雄安新区的白洋淀站增加10趟列车停靠，此外还新增高峰线3趟列车停靠。届时，白洋淀站停靠列车将达到52趟，为助力雄安新区建设进一步提供运力保障。

在此基础上，北京铁路局持续对管内列车和运行线路进行优化，助力京津冀协同发展。其中，新增高铁、客运专线高峰线5.5对：分别为：北京西—邯郸东G9061/G9062次列车1对；北京西—石家庄G9063/G9064次列车1对； 天津西—石家庄G9071/G9074次列车1对；石家庄—唐山G9072/3 G9074/5次列车1对；天津西—德州东G9077次列车1趟； 德州东—唐山G9078/9次列车1趟；唐山—天津西G9080次列车1趟。

此外，针对包头——杭州Z284/1次列车在天津西站上下车客流较大特点，停站时间由3分延长至6分。优化调整阜新南—北京东K916次进京时刻，取消三河县、燕郊停站，压缩运行时间46分钟，列车终到北京东站时间由8:55提前至8:09。

同时，为满足延庆2019年园博会交通出行需求，重新调整S2线列车运行图，周二至周四增加列车1.5对，由现在的8对增加至9.5对；周五至周一，由现在的12对增加至12.5对，进一步方便区域内人民群众出行需求。

新增万吨列车11对 列车间隔缩短为10分钟

记者了解到，货运能力的增加也是此次调图的一大亮点。新增京津冀万吨列车11对，达到39对，万吨列车运行间隔时间压缩为10分钟。

2018年5月20日，京津冀首次每日开行20对万吨列车。近一年来，铁路部门持续发力不断扩展运能运量，目前已经实现日开行万吨列车28对。截至2019年3月25日，北京铁路局唐山机务段已经共计完成8786对万吨列车的牵引运输任务，累计运输煤炭9225.14万吨，相当于为京津冀区域缓解和减少153.75万辆重载卡车对交通和大气污染。在此基础上，新图实施后唐呼线万吨列车将新增11对，达到39对，列车运行时间间隔缩短为10分钟，仅此一项每日将再为区域内减少近2000辆重载车辆。

据介绍，此次调图，进一步加大了大宗货物运输实施“公转铁”力度，更好满足市场需求和企业生产经营需要，同时将货运增量与持续巩固并扩大“蓝天保卫战”成果有机结合起来。

北京青岛高铁首开复兴号一站直达，迎3小时交通生活圈。图为北京南-青岛北G205次列车首发仪式。

北京青岛高铁首开复兴号一站直达，迎3小时交通生活圈。图为旅客乘坐首趟列车。

北京青岛高铁首开复兴号一站直达，迎3小时交通生活圈。图为旅客乘坐首趟列车。

北京青岛高铁首开复兴号一站直达，迎3小时交通生活圈。图为北京南-青岛北G205次列车首发仪式。

北京青岛高铁首开复兴号一站直达，迎3小时交通生活圈。图为北京南-青岛北G205次列车。

来源：千龙网