苏州到宁波1小时就够了 通苏嘉甬铁路预可研通过审查

现在苏州到宁波高铁至少要两至三个小时，但不久的将来将缩短至一个小时就够了。这是近日北京交通相关会议传来的好消息。

4月19日，通苏嘉甬铁路预可研查会在北京召开。中铁路总公司，铁路上海局集团，浙江省发改委，江苏省发改委，宁波市发改委、交通局、自然资源和规划局、生态环境局、沪嘉甬筹建办，嘉兴、苏州市政府及有关部门共同参加。

会议听取了设计单位关于通苏嘉甬铁路项目预可研究的汇报，铁路沿线各地充分发表意见、表达诉求，并审查通过了通苏嘉甬铁路项目总体技术方案，进一步稳定了通苏嘉甬铁路全线的线站位方案，这意味着通苏嘉甬铁路项目前期工作进一步加快推进，并取得突破性进展。

通苏嘉甬铁路预可研审查会

   据了解，通苏嘉甬铁路建成后，从南通到苏州无需再绕行苏通大桥，铁路可直达，南通到宁波也可以高铁直达，这将大大减少旅客的出行时间和成本；此外，在通苏嘉甬铁路中，张家港至苏浙省界正线长98.5公里，是苏州市规划的唯一一条南北向铁路主干线，按照350公里的设计时速计算，苏州可半小时达嘉兴，1小时即可到达宁波。

   该项目以通苏嘉铁路开启前期工程，后来将通苏嘉铁路与嘉兴至宁波高铁两个铁路项目合并，最终有了目前的通苏嘉甬铁路。通苏嘉甬铁路起于沪通铁路南通西站，经苏州至嘉兴接沪杭客专嘉兴南站至宁波，是沿海高速铁路大通道的一部分，全长338公里，设计时速为350公里。这条铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，将成为国内最长的跨海高铁。

   通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“一纵”沿海通道的组成部分，是贯彻“长三角一体化”国家战略的城际铁路，也是长三角城市群“一核五圈四带”城镇体系的重要纽带。项目建成后，将提高路网的机动性、提升运输质量和效率、有效缓解沪杭线等干线铁路的运能紧张局面，也将加快形成国家沿海铁路客运大通道，对于完善长三角乃至全国综合交通网络，实现区域资源优势互补和全面协调发展具有重要意义。

   来源： 新华网