合安高铁连续梁拱桥成功合龙

4月30日早上5时，由中铁四局四公司承建的合安高铁合肥南至肥西联络线跨规划引江济淮180米连续梁拱桥成功合龙，标志着合安高铁肥西县境内的架梁通道全线贯通。该桥是合安高铁全线最大跨度连续梁拱桥之一，也是目前国内同类型跨度最大的连续梁拱桥。

连续梁拱桥顺利合龙

为保障连续梁施工的安全质量，中铁四局四公司建设者们在连续梁工装设备、施工工艺等方面进行5项小改小革，自主发明运用的竖向预应力张拉紧固器、连续梁端头模U型卡固定工装、连续梁自动喷淋养生系统、连续梁0#块定点下料振捣工艺、“之”字形上下通道设施均取得了国家专利。

合安高速铁路规划全长161.91公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港(台)通道的重要组成部分。建成后合肥到安庆的时间由现在的2小时缩短至40分钟，对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展具有重要作用。

延伸阅读

合安高铁北起合肥，南至安庆。线路自新合肥西站引出，经肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站(不含)，正线全长162.58公里，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8座车站。舒城东站位于千人桥镇鲍桥村。

在车速方面，新合肥西至新安庆西段铁路等级为高速铁路，设计行车速度350公里/小时。合肥至安庆通道既是安徽西部重要发展轴，也是联系皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的关键组成。铁路沿线直接吸引范围内人口数量多，人口密度大，旅游、劳动力资源非常丰富。据了解，该项目计划总工期48个月，预计2020年建成通车。

合安铁路是合安九铁路的北段部分，与安庆-九江-南昌快速铁路联通。建成后，合肥至安庆最快40分钟便可抵达，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，合肥到深圳将缩短至6小时左右。

来源：安徽网