徐通铁路将接入京沪高铁
从盐城到徐州的
徐通铁路(徐盐段)建设
也正如火如荼
↓↓↓
4月29日上午11:30,在徐州彭祖大道与京沪高铁交叉点附近,随着架桥机将最后一片32米长T梁稳稳安放在38米高的桥台上,徐通铁路京沪高铁上行联络线实现贯通,也标志着徐通铁路(徐盐段)全线架梁施工作业全面完成。
徐通铁路(徐盐段)一标项目正线长26.426公里,京沪下行线5.6公里、京沪上行线5.84公里,动车走行线11.82公里。
京沪上行联络线的贯通标志着徐通铁路(徐盐段)和连徐铁路接入京沪高铁的通道顺利完成,填补了苏北路网的空白,在路网中向北连通京沪高铁,向西衔接陇海客专,向南向东连接连淮扬镇铁路、沿海铁路通道,是连接江苏南北的快速客运通道。
徐通铁路徐盐段正线全长316.27公里,设计时速250公里,有江苏铁路“金腰带”之称,具有京沪高铁第二通道的重要功能,全线设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、洋河北(预留)、泗阳、新淮安东、阜宁南、建湖、盐城新站11个车站。
根据施工进度安排,徐通铁路徐盐段计划今年7月26日进行静态验收,9月3日进入联调联试阶段,12月28日具备全线开通运营条件。
京沪上行联络线是徐通铁路(徐盐段)接入京沪高铁的一个重要联络线,下一步在建的徐连铁路也要通过京沪上行线接入国家目前标准最高、等级最高的京沪高铁,使连云港、盐城、南通的旅客动车通过这条线接入京沪高铁徐州东站(京沪场),就可以到达全国各地高铁站。
也就是说,徐盐高铁开通后,盐城可以通过徐盐高铁、京沪高铁,开通直达北京的高铁列车,盐城到达北京将只需要4.5小时。
而南下的盐通高铁开通后,南通人也可以经过这条通道直达北京,时间只需要5小时左右。
来源:今日头条

现代轨道交通网
扫码关注微信公众号

轨道运维
扫码关注微信公众号