京张高铁全线“四电”施工已超三成

5月7日，中铁电气化局的工人在京张高铁下花园段进行架线施工。

　　据介绍，京张高铁电力、电气化、通信和信号“四电”工程全线施工已完成三成。

　　京张高铁是国家重点建设工程，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京（北京）兰（兰州）通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。该项工程建成后，将北京、张家口两赛区间的旅行时间缩短至50分钟，这对于促进京津冀协同发展、助力奥运、连接西部地区具有十分重要的意义。

　　京张高铁起自北京北，途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，西至张家口，全长174公里，共设10个车站；京张高铁崇礼支线全长54公里，共设2个车站。京张高铁全线共计架设接触网590.66条公里，崇礼支线135.0343条公里，设计时速分别为120km/h、160km/h、200km/h、250km/h、350km/h五种速度等级。接触网是悬挂在铁路上方为高速列车提供电力保障。为了保证高速列车运行稳定、可靠，全线接触网导线架设施工当中，统一采用恒张力放线车进行施工，保持导线展平的一个平直度，满足高速列车运行，为列车提供稳定、可靠的牵引力的动力保障。