利好！深茂高铁预留向东贯通深圳—汕尾城际铁路条件

“规划深茂铁路，自西向东引入深圳机场站、西丽站，远景预留进一步向东延伸贯通深圳-汕尾城际铁路条件！”日前，深圳铁路枢纽总图规划（2016—2030年）获得中国铁路总公司、广东省人民政府批复。

据悉，枢纽范围为北至广深铁路樟木头站（含）；南至广深铁路深圳站（含）；东至厦深铁路惠州南站（含）;西至规划深茂铁路机场站（含）。

笔者发现涉及深汕特别合作区片区的利好消息不少。如规划铁路中，规划深圳-惠州、珠海、汕尾等珠三角区域城际铁路。

根据枢纽总图方案，规划年度深圳枢纽逐步形成衔接广州、赣州、汕尾(厦门)、茂名、香港等方向，广深港、赣深、厦深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射形枢纽。

值得关注的是，在客运系统布局中，深圳将规划形成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站“三主四辅”客运站布局。

要坐车来深汕特别合作区的市民朋友注意了，深圳各大客运站最新定位出来了：

深圳北站为广深港高铁主要客运站，主要办理广深港高铁动车始发终到，部分赣深、厦深高铁动车始发终到作业，以及厦深高铁-广深港高铁动车通过作业。

西丽站为赣深、深茂高铁主要客运站，主要办理赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业，以及沿海高铁动车通过作业，兼顾办理部分深惠、深珠城际动车作业。

深圳机场站为辅助西丽站办理部分深茂铁路动车始发终到立折及通过作业。

深圳坪山站为东部地区客运站，主要办理部分厦深高铁、深茂铁路动车始发终到作业，以及深茂-厦深高铁动车通过作业。

在引入线、疏解线及联络线方面，规划深茂铁路，自西向东引入深圳机场站、西丽站，远景预留进一步向东延伸贯通深圳-汕尾城际铁路条件，并规划深机场站-深圳北站联络线。

在相关联络线方面，规划光明城-西丽站相关工程、厦深高铁经广深铁路至深圳方向客车联络线等。

来源：今日头条