杭海城际铁路余杭高铁站基坑混凝土浇筑完成 施工风险最大难度最大

5月7日晚，省交投集团杭海城铁项目又传来建设新进展，工地4号基坑第二段底板混凝土顺利浇筑，这将大大降低基坑施工的安全风险，为后续盾构机接收创造条件。

　　据悉，余杭高铁站的4号基坑是整条杭海城际铁路建设过程中，安全风险最大的基坑，开挖深度达27.5米，车站广场、地下停车场和既有道路紧紧包围，而该基坑距离杭州地铁1号线仅仅31米。复杂的周边环境，高难度的施工要求，都大大增加了基坑施工的难度。

　　作为浙江省首个轨道交通PPP示范项目，杭海城际铁路线路全长46.38公里。项目在2016年底开工，计划2021年建成通车。记者了解到，杭海城际铁路余杭站为地下三层车站，将实现“三线换乘”大厅，负一层为商业开发，连接既有余杭高铁站;负二层为购票站厅，连接既有地铁1号线;负三层铺设轨道，为乘客站台乘车。截至目前，各项建设正稳步推进中。

来源：杭州日报