出发|日兰高铁首列动车组进驻临沂上线检测

8月1日，日兰高铁日照西至曲阜东段开始联调联试，这标志着日兰高铁正式进入通车前最后的考验，这也预示着通车运营进入倒计时。近日，日兰高铁再度传来好消息，首列和谐号检测动车组已经进驻临沂北动车运用所，并将于8月6日正式上线开展相关检测。

日兰高铁东起山东省日照市，向西经临沂市、济宁市、菏泽市，与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，线路全长约494公里。日兰高铁采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。

首列和谐号检测动车组进驻临沂北动车所。

经过前期的冷滑、热滑测试，日兰高铁已经具备了联调联试的必要条件，8月1日，全线已经送电，并正式开始了联调联试。8月1日下午2点20分，从日照西站出发的检测列车驶入临沂北站，开始进行联调联试相关的检测。

8月4日，和谐号高速综合检测列车沿日兰高铁驶入临沂，并入驻临沂北动车运用所。记者了解到，该动车组型号为和谐号(CRH380A M-0204)，已开展相关准备工作。8月6日上午，该动车组将从临沂北动车所出发，经临沂北动走B线运行至临沂北站2道，最高运行时速80km/h，对日兰高铁轨道、接触网进行检测。

日兰高铁日照西至曲阜东段2017年1月25日开工建设，东起日照市，向西经临沂市、终至曲阜市。线路全长237.6公里，全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站，东端于日照西站联接青盐铁路，西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接，为双线高速铁路,设计时速350公里，计划2019年底前开通运营。

日兰高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分，建成通车后将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁以及规划建设的京九高铁、京沪二通道等五条国家干线高速铁路实现互联互通，是鲁南地区进入中原和北上广等地区的重要通道。日兰高铁的建成，在山东省内实现了与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路的环状贯通，使山东省形成“一环双核”高速铁路网，将大大方便沂蒙革命老区人民的出行，密切老区人民与济南、青岛以及全国各地的联系，为发展鲁南地区经济、推动山东新旧动能转换提供强大运力支撑。

随着联调联试的开展以及动车组的进驻，日兰高铁的通车运营已经进入了倒计时。在欣喜的同时，让我们向这些抛洒汗水、致力于日兰高铁建设和检测的所有工作人员致敬，正是他们的付出，让咱临沂人在家门口坐上高铁的日子越来越近。

临沂北动车所交付使用

为鲁南地区规模最大动车所

动车组检修、存车等离不开动车所提供的相关条件，日前，记者从相关部门获悉，日兰高铁日照西至曲阜东段进入联调联试后，临沂北动车所除部分新增工程量外，已经全部交付使用。

由中铁建工集团承建的临沂北动车运用所新建房屋总占地面积约521亩，包含检修库及边跨、临修及不落轮镟库及边跨、轮对踏面诊断棚及边跨、动车组外皮洗刷库、滤网清洗间、空压机间、动车所真空卸污泵房、动车所吸粪车库、生产生活房屋及相关配套设施。

临沂北动车所建成后将实现动车组高度信息化管理，满足动车组的一二级检修、动车组临修、客运整备以及存车条件，是山东省四大动车组检修基地之一，是鲁南地区规模最大、功能最先进、建设标准和现代化程度最高的动车运用所。

据中铁建工项目部相关负责人介绍，项目部严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，在试验、回送期间停止一切施工维修作业，积极配合日兰高铁联调联试工作开展，每日提前进行安全部署，对第二天检测列车行程、施工安全作业进行缜密安排。

来源：临沂资讯网