6月10日8时28分，首趟检测列车从牡丹江站开出，一路向北驶向佳木斯方向，标志着新建牡（丹江）至佳（木斯）高速铁路联调联试正式启动，全线进入工程验收关键阶段，为今年秋季全线具备开通运营条件奠定基础。

铁路俯视图。哈尔滨铁路局 供图

新建牡佳高铁位于黑龙江东部地区，沿线经过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市这5个地级市和2个县级行政区，线路全长371.6公里，设计时速为250公里，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。全线共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座车站，除牡丹江、佳木斯为既有车站外，其余均为新建车站。

落日余晖下的牡佳高铁。哈尔滨铁路局 供图

牡佳高铁是目前在建的我国最东端的高寒高铁。牡佳高铁先行工程于2016年11月正式开工，2020年7月完成全线制架梁，2020年11月全线铺轨贯通，2021年5月末完成静态验收。目前，牡佳高铁路基、桥梁、隧道、正线铺轨、“四电”和站房主体工程已全部完成，具备联调联试条件。

据铁路部门介绍，联调联试是工程验收的重要工作内容，是为确保动车组列车安全平稳运行，采用检测列车、综合检测列车、试验列车和相关检测设备，在高速铁路开通前进行的严格试验检测、充分验证和设备精调，通过检测列车动态检测的方式，验证轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等系统性能，使各系统和整体系统性能达到设计要求。联调联试完成后将转入运行试验阶段。

牡佳高铁通车运营后，将成为黑龙江省第四条高速铁路，与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，牡丹江至佳木斯列车运行时长将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈，届时，黑龙江省内将有8个地级城市实现高铁相通。

来源：央广网