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福建 浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段正式破土动工
发布时间:2018-03-15 10:38:30阅读:收藏
摘要:福建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段正式破土动工3月13日,浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段正式破土动工。该项工程起自昌福线建宁县北站,终至赣瑞龙线冠豸山站,沿途经过建宁、宁化、清流、连县等四个行政县,在宁化、清流与拟建的兴泉铁路共线相交。全线按客货共线标准考虑,设计时速160公里单线铁路。新建正线全长为161.523公里,其中桥梁长35.488公里,隧道长54.488公里,桥隧比例55.7%。需架设PM-4和PM-5两个标段(DK312+100~DK395+045.878)内的T梁制运架623孔,其中32m508孔、24m115孔(单线孔)。为尽早建成并投入使用,项目部秉承先...

 

福建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段正式破土动工

 

 

     3月13日,浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段正式破土动工。

 

     该项工程起自昌福线建宁县北站,终至赣瑞龙线冠豸山站,沿途经过建宁、宁化、清流、连县等四个行政县,在宁化、清流与拟建的兴泉铁路共线相交。全线按客货共线标准考虑,设计时速160公里单线铁路。新建正线全长为161.523公里,其中桥梁长35.488公里,隧道长54.488公里,桥隧比例55.7%。需架设PM-4和PM-5两个标段(DK312+100~DK395+045.878)内的T梁制运架623孔,其中32m508孔、24m115孔(单线孔)。

 

     为尽早建成并投入使用,项目部秉承先进场、先建点、先开工的理念,不等不靠,统筹安排,研究举措,制定工作节点计划,年前与地方政府相关部门对接沟通,积极做好征地拆迁工作;积极组织技术人员及时编制、上报建场方案,为制梁场接下来的建设做好规划。目前,项目部正全力以赴做好办公生活区场平工作,千方百计确保各项施工任务的完成。

 

 

来源:中铁二局集团新运工程有限公司

 

 

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