怀邵衡铁路电力工程通过首件评估 预计2018年底通车运营

3月23日，怀邵衡铁路公司在中国铁建电气化局二公司承建的洞口10kv配电所工地，进行全线电力工程首件评估，专家们对工程的工艺和质量给予充分肯定和好评。

新建的怀（化）邵（阳）衡（阳）双线铁路，全长318公里，为国家I级电气化铁路，预计2018年底通车运营。它的建成，将连接京广和沪昆两条高铁，使湖南高铁网络形成"金三角"闭环，成为湖南连接西南地区、西北地区至东南沿海地区和珠三角地区最便捷、最快速的运输通道，对促进沿线经济发展和方便人民群众出行，实施中部崛起和西部大开发战略具有十分重要的意义。

中国铁建电气化局二公司担负怀邵衡铁路怀化段通信、信号、电力、牵引供电等工程施工，管区正线全长106公里。沿线村镇密集，高山、丘陵连绵，给工程施工带来重重困难。项目员工经过不懈努力，承建的洞口车站10kV配电所，在全线第一个完成。

参加评估的各路专家们，对中国铁建电气化局二公司洞口10kV配电所高压隔离开关箱、二次配线、低压控制电缆分层排布、电缆夹层等施工标准和工艺进行仔细查看和验收。专家们称赞:"中国铁建电气化局二公司施工方案科学先进，技术工艺精湛成熟，BIM技术的成功应用提高了工程质量又确保了施工安全，为怀邵衡铁路全线电力施工树立了榜样。"

怀邵衡铁路公司决定在全线推广他们的电力施工标准和技术经验，并报请铁路总公司工程管理中心，在全国铁路电气化施工中应用和推广。具有"中国铁路电气化施工尖兵"称号的中国铁建电气化局二公司，由铁路"四电"的追逐者、竞争者，跨越为施工标准的制定者和行业的领跑者。

来源：山西日报