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太焦高铁南坡隧道建设加速
发布时间:2018-05-21 11:49:41阅读:收藏
摘要:太焦高铁南坡隧道建设加速南坡隧道是太焦高铁项目的关键工程之一,项目自启动以来,施工单位和广大建设者克服了沿线地质复杂等困难,密切配合,全力奋战,合理配置资源,确保了工程快速稳步推进。目前,该隧道已完成掘进2282.2米,占整个隧道长度的41.7%。  太焦高铁南坡隧道位于泽州县高都镇西部,全长5476米,隧道最大埋深约127.07米。施工过程中,中交二公局太焦高铁九标四工区施工人员严格按照设计,科学规范施工,根据围岩揭示情况,采取了机械开挖、控制爆破、松动爆破及光面爆破等掘进开挖方法。同时,根据不同围岩等级施工工法...



太焦高铁南坡隧道建设加速



南坡隧道是太焦高铁项目的关键工程之一,项目自启动以来,施工单位和广大建设者克服了沿线地质复杂等困难,密切配合,全力奋战,合理配置资源,确保了工程快速稳步推进。目前,该隧道已完成掘进2282.2米,占整个隧道长度的41.7%。

  太焦高铁南坡隧道位于泽州县高都镇西部,全长5476米,隧道最大埋深约127.07米。施工过程中,中交二公局太焦高铁九标四工区施工人员严格按照设计,科学规范施工,根据围岩揭示情况,采取了机械开挖、控制爆破、松动爆破及光面爆破等掘进开挖方法。同时,根据不同围岩等级施工工法,采用三台阶临时仰拱法、台阶法及全断面开挖工法掘进,有效解决了施工中遇到的新情况、新问题。针对隧道出口地段地质危岩构造复杂的情况,施工人员科学组织实施,对黄土地段采用监控量测数据分析,由数据分析指导施工,对全断面进行超前支护加强,并进行全环径向注浆,保证了整个工程的稳步推进。

  在保证安全和质量的基础上,施工方还采用全自动36米液压一体式移动栈桥,三臂凿岩台车及机械化湿喷手设备,实现了机械化作业代替传统的人工作业模式,大大提升了工作效率,节省了作业时间。



来源:太行日报




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