这座城被冠以高铁新秀，将连接重庆、成都、西安、武汉、郑州

6月7日，《重庆市人民政府、四川省人民政府深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计划（2018-2022年）》在渝签署，两地将大力推进沪汉渝蓉沿江高速铁路大通道建设，成都经达州至万州、重庆主城至万州等高速铁路项目力争2019年开工建设。被冠以高铁新秀的万州，即将迎来又一轮高铁建设。

普铁时代 无足轻重的江边小城

20世纪，万州乃至三峡库区，在普铁时代都处于没有一寸铁路的尴尬境地。1909年开工建设的川汉铁路，距离万州的铁路梦仅一步之遥，但这条铁路开工不久便夭折。

直到近百年后的2004年11月1日上午，当5630次列车鸣响汽笛缓缓驶入铁轨，标志着三峡库区第一条铁路———达万铁路正式开行旅客列车。

2010年12月22日，宜万铁路全线贯通，当时是中国修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。

高铁时代 举足轻重的枢纽城市

根据《中长期铁路网规划》（2016—2030） “八纵八横”的高速铁路网，万州为呼南与沿江两大干线通道的交汇，加上郑万高铁，万州一跃成为高铁新秀，高铁建设也进入了快车道。

渝万高铁

万州首条高速铁路，为郑渝高铁的重要组成。渝万城际铁路全长约245公里，设计时速250公里，初期运营顶棚时速210公里。渝万铁路于2016年11月中旬完成试运行，11月28日正式开通运营。

郑万高铁

郑万高铁是郑渝铁路的重要组成部分，全长818公里，技术标准为客运专线，速度目标值为350公里/小时。2015年8月，新建郑州至万州高速铁路可研报告正式通过国家发改委批准，同年11月河南段先期开工。郑万铁路预计2022年底通车。

西渝高铁

西渝高铁是“八纵八横”包海高速铁路通道的一段，是国家京广线以西最重要的南北向西部高速客运通道。西（西安）渝（重庆）高铁由西安开出经安康、万州至重庆。今明两年，重庆将开建渝西高铁万州至城口段。在此基础上，将尽快开工渝西高铁主城至万州段。

成达万高铁

京蓉高铁中的一段，是全国铁路网高速铁路客运“八纵八横”中“沿江通道”的重要组成部分，是四川东向出川的重要快速便捷大通道，已纳入国家《中长期铁路网规划（2016-2030）》和《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》。四川省党政代表团在学习考察期间，传递出了“砸锅卖铁，也要把成达万高速铁路建起来”的信号，并力争2019年开工建设。

沿江高铁

成达万高铁和渝万高铁，将共同列入的沪汉渝蓉沿江通道。沿江高铁将跨越东中西部，串联起长江沿线20多个城市，极大促进长江经济带城市间的互联互通和经济交流。

万州成为渝东北地区高铁枢纽后，将有力辐射带动周边区域经济协同发展。同时，也将在西部大开发和成渝经济圈建设中发挥重要作用。

来源：今日头条