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重庆:加快铁路高速出渝通道规划建设
发布时间:2018-09-13 11:30:58阅读:收藏
摘要:重庆:加快铁路高速出渝通道规划建设记者从中国铁路成都局集团有限公司了解到,围绕“一带一路”建设,长江经济带发展、西部大开发等国家战略部署,重庆正加快铁路高速出渝通道规划建设。  据介绍,“十二五”以来,重庆共完成铁路基建投资812亿元,先后建成了襄渝复线、渝利铁路、遂渝二线、宜万铁路、渝涪二线、南涪铁路等一批干支线铁路。截至目前,境内铁路营业里程已达2329公里,其中高铁里程492公里。  2018年,重庆在建铁路项目里程730多公里,总投资规模890亿元。当前,重庆正加快实施渝昆高铁建设,与华北、西北地区衔接,全...



重庆:加快铁路高速出渝通道规划建设



记者从中国铁路成都局集团有限公司了解到,围绕“一带一路”建设,长江经济带发展、西部大开发等国家战略部署,重庆正加快铁路高速出渝通道规划建设。

  据介绍,“十二五”以来,重庆共完成铁路基建投资812亿元,先后建成了襄渝复线、渝利铁路、遂渝二线、宜万铁路、渝涪二线、南涪铁路等一批干支线铁路。截至目前,境内铁路营业里程已达2329公里,其中高铁里程492公里。

  2018年,重庆在建铁路项目里程730多公里,总投资规模890亿元。当前,重庆正加快实施渝昆高铁建设,与华北、西北地区衔接,全面构建贯通成渝、滇中、京津冀等城市群的京昆客运主通道;积极开展渝西、新渝万高铁规划实施,向前延伸形成至京津冀、中原城市群、山东半岛蓝色经济区和长三角地区高标准客专通道;积极推进渝湘高铁重庆至黔江段和黔江至怀化段建设,向前延伸形成至海峡西岸高标准客专通道;推进利用既有铁路富余能力开行市郊列车;开展达万城际、重庆至贵阳客运专线、攀枝花至昭通至遵义至黔江等铁路规划建设,进一步提升铁路通达性和铁路网覆盖率。

  至2020年,重庆市境内铁路路网密度将达到289公里/万平方公里,复线率达到78%,干线铁路电气化率达到100%。届时,通往华北、华东、华南方向高速铁路基本建成,形成至周边省会城市1到4小时,至京津冀、长三角、珠三角8小时快捷交通圈;重庆枢纽将逐步形成衔接成渝、川黔、渝怀、襄渝、遂渝、渝利、成渝客专、兰渝、渝万、渝贵10条铁路干线的大型铁路枢纽。


来源:新华社


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