跨越多条铁路 省内两高速合并 贯穿淄博南北“大动脉”这样建成

对于淄博这座组群式城市来说，交通是否便利，决定着经济的发展。全市南北跨度较长，特别是淄博南部山区地理位置特殊，滨莱高速自通车以来就成为淄博与省内的鲁南、鲁西南，国内的沪宁杭等地区相接的最重要公路“大动脉”。记者梳理淄博市公路建设历史发现，这条贯通淄博南北的高速路是由两条高速路合并相接而来，对带动鲁中山区经济发展起到重要作用。

先建博莱 山东首条

　　山区高速公路贯穿淄博

　　淄博市交通运输事业服务中心的工作人员查阅《淄博公路概况》指出，滨莱高速公路是由以前的博莱高速和滨博高速合并连接而成的，这条贯穿淄博南北方向的交通“大动脉”淄博境内起点位于高青县赵店镇与滨州黄河大桥南引线相接，南至博山区与菜芜交界的青石关，全长93.809公里。

　　博(山)莱(芜)高速公路北起博山城西平堵沟，南至菜芜市菜城东，全长44.06公里，是山东省第一条山区高速公路。向北通过滨博高速公路与济青高速公路联网，向南通过莱新高速公路与京沪高速公路相连，是山东境内穿越鲁中山区的南北快速通道。

　　博莱高速公路由淄博、莱芜两地的原公路局为业主代表，运用业主代表负责制的模式进行建设管理。该项目于1996年10月开工，1999年10月竣工通车，并列入国道205线统计。博莱高速公路的建成通车，进一步完善了山东省高等级公路主框架建设，大大缩短了淄博、莱芜两地时空距离。

后建滨博 实现省城与

　　15市高速公路贯通

　　滨(州)博(山)高速公路北起高青县赵店镇，南接博莱高速公路。纵跨淄博市高青、桓台、张店、周村、淄川、博山6个区县，60多个自然村。跨越小清河、孝妇河、范阳河、胶济铁路，与济青高速、国道309线荣兰路、省道广青路、潍高路、寿济路、济青路、胶王路、泉王路交叉，全长84.6公里。

　　滨博高速公路建设工程于2000年4月开工，2002年8月25日竣工。滨博高速公路的建成通车，实现了山东省会济南与全省15个地市高速公路全部贯通，使山东省高速公路里程达2411公里。

　　滨博高速公路竣工通车后，2002年底列为国道205线山深路，并与博莱、莱新高速相连，在新泰与京沪高速相接。淄博境内通车里程93.8公里，均为高速公路。

　　2008年，国省道网将高速公路单独列出，由此，滨博高速公路分为两段，高青服务区以北路段(暂定分界点)14.3公里列为国道高速路网G25线长(春)深(圳)高速，高青服务区以南路段79.5公里列为省道高速路网编号S29线滨莱高速。2010年又将G25线长深高速14.3公里全部列入S29线滨莱高速，滨莱高速公路淄博境内全长93.809公里。

　　来源：鲁中晨报