成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁……
成渝之间已有三条铁路,不过这还不够,更快更高标准的新铁路要来了!
一条或将经过简阳、安岳等地的成渝中线高铁将进入勘察设计阶段!
成渝中线高铁
或由地方城际正式上升为国家铁路!
↓↓↓
成渝中线高铁
昨日,据中国铁路招投标网站:项目编号为2020ZF0009的“成渝中线高铁勘察设计项目”开始招投标。
这意味着成渝中线高铁将进入勘察设计预可研、科研、初步设计阶段。值得注意的是,此次招标人为中国国家铁路集团有限公司,或意味着该项目将由国铁集团主导。
成渝中线高铁时速或达350-400公里
成渝中线高铁具体情况
↓↓↓
线路运营长度282.9公里(成都站至重庆北站),新建274.21公里,其中四川段174公里,重庆段约100公里,全线总投资约625.7亿元,工期4年,设计时速比成渝客专300公里/小时的速度更高。
↘↘快来看路线示意图↙↙
线路成都枢纽引出,经东部新城、乐至、安岳,至重庆大足南龙凤村的大足东站,与规划重庆二环铁路并站分场,穿巴岳山采空区、穿云雾山至璧山北站与兰渝高铁并站,引入重庆北站。
新建车站包括成都东部新城站、东至站、安岳站、大足站、科学城站。
成渝城市群是我国西部地区人口密集、社会经济较发达的区域,是长江经济带的战略支撑,也是国家推进新型城镇化的重要示范区。
目前,连接成都与重庆的铁路有成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁,其中成渝铁路建成于上世纪50年代,主要技术标准为客货共线、时速80公里,成遂渝铁路建成于2006年,主要技术标准为客货共线、时速200公里,成渝高铁建成于2015年,主要技术标准为时速300公里高速铁路。
招标公告明示:为加强成渝地区交通基础设施建设,推动成渝地区双城经济圈建设,拟规划建设成渝中线高铁,并采用更高技术标准。
1月3日的中央财经委会议
新“画”了一个双城经济圈
官方定调!
成渝要唱好“双城记”!
早在去年,就有成渝中线高铁的消息,不过当时,该线路还处于川渝两地共同研究阶段。
去年7月,川渝两地签订的《成渝轴线区(市)县协同发展联盟2019年重点工作方案》首次提出,川渝两地共同规划研究成渝中线高铁,争取国家将成渝中线高铁纳入国家新时代中长期铁路网规划。当时参与的城市包括安岳县、璧山区、大足区、简阳市、乐至县、铜梁区。去年底成都经济工作会议提出,力争将成渝中线高铁纳入新时代铁路中长期规划及“十四五”铁路规划。
1月3日召开的中央财经委员会第六次会议明确提出,推动成渝地区双城经济圈建设,在西部形成高质量发展的重要增长极。成渝中线高铁是“双城经济圈”提出后首个有实质性进展的重磅项目。
招标文件并没有提出具体速度是多少,只提出比成渝高铁300公里/小时的更高技术标准。成都编制的《东部新城综合交通规划》,预留有成渝600~800公里/小时超高速磁悬浮建设通道。
来源 :四川日报、高铁枢纽
上一篇:京沪高铁上市开启多重想象空间
现代轨道交通网
扫码关注微信公众号
轨道运维
扫码关注微信公众号