昨日上午，石长铁路动车首发式在长沙举行。随着省委副书记、省长许达哲宣布石长线动车全线开通，D7578次动车从长沙火车站向石门县北站驶去，正式开启了常德和益阳两市的“动车时代”。

副省长张剑飞致辞，广铁集团董事长武勇出席，省政府秘书长王群主持，长沙市领导陈文浩、邱继兴等出席开通仪式。　　

石长线开行动车是落实省政府工作报告“每个市州通高铁”目标的重要举措，对于有效缓解长沙至益阳、常德高峰时段客流紧张，提升铁路客运品质，改善出行服务意义重大。按照铁路部门9月21日开始实施的新列车运行图安排，石长铁路每天将开行8对动车组列车，其中长沙至石门县北站间开行5对动车，长沙至常德间开行3对动车。运行时间上，石门县北站到长沙的时间，将由原来的3小时缩短到2小时45分钟，常德到长沙的时间将压缩到2小时以内，益阳到长沙的时间将压缩到1小时以内。未来，黔张常铁路建成以后，石长线上的动车组还可以延长开行至张家界，拉通湖南西北部的高速通道，日均发送旅客量有望上升至1.2万人次左右。　　

据了解，预计到“十三五”末，湖南铁路营业里程将达到5098公里（不含地方独资），其中高铁2370公里，是目前的1.78倍。届时，湖南铁路将形成“七纵六横”骨干网络：“七纵”是京广、呼南、石张-张吉怀-怀桂高铁，京广、益湛、焦柳线，蒙华通道荆州-岳阳-吉安段；“六横”是渝长厦、沪昆高铁，衡柳铁路，石长、沪昆、湘桂-吉衡线。加上一批城际铁路及连接线、疏解线，省内将形成互联互通、四通八达的现代化铁路网。

来源：长沙晚报