西安地铁5号线11标太乙路车站第一块结构顶板顺利封顶

 　4月19日晚10：40分，中铁一局城轨公司西安地铁5号线11标项目部太乙路站主体结构第一块顶板浇筑完成，标志着车站主体结构施工任务目标取得阶段性胜利。同时，为下一步盾构施工顺利按期始发夯实了基础。

　　由中铁一局城轨公司承建的西安地铁5号线11标段，主要工程任务为一站两区间，区间包含地裂缝暗挖段。其中太乙路站为地下两层双柱三跨（局部地段为单柱双跨）框架结构，长242米，标准段宽22米，基坑深度约19.08米～20.5米。车站设4个出入口和2组风亭。

　　太乙路车站位于西安城区主干道友谊路上，周边紧临铁一中，西安铁路局，航天七七一所等大单位，人流密集、交通繁忙。友谊路成路年代久远，路面以上有多道高压电线横跨施工区域，路面以下各种管线密布、错综复杂。

　　车站设计采用半盖挖法施工，多种因素导致车站施工场地非常狭小，混凝土作业只能错过高峰时段占道进行。加之近两年西安市持续加大治污减霾和城市综合治理力度，极大制约了现场施工、渣土外运的顺利进行，致使工期进度受到严重影响，种种不利因素对项目部施工生产带来前所未有的挑战。

　　面对严峻形势，项目部及时分析，认清形势，不等不靠，主动出击。一是根据项目实际情况，及时召开全员大会，明确任务目标，分析严峻形势，鼓劲打气，树立面对困难必胜的决心和信心；二是项目领导班子分工协作，责任到人，明确专人负责，协调外部关系，解决雾霾天气出土难等问题；三是及时建立促进现场生产的一系列措施和沟通机制，严格实施早、晚生产交班会，领导班子值班现场带班巡检，每天早上召开碰头会，争分夺秒，第一时间解决现场问题；四是从领导班子做起，动员项目及时召开班子、部门、一线的三级务虚会，结合项目部生产情况，广开言路，集思广益，统一思路。同时注重借鉴兄弟单位好的做法和经验，确保现场生产顺畅有序；五是高扬党旗团旗，充分动员发挥支部党员、团员的先锋模范和青年骨干带头作用，鼓舞带动项目全员持续努力不懈怠。

　　下一步，项目部以此为契机，持续加大协调组织力度，积极应对各种困难挑战，确保后续节点任务目标顺利按期完成。

来源：中国中铁