铁路

您当前的位置:首页 > 新闻资讯 > 铁路 > 宜宾港进港铁路年底开建 打通铁水联运“最后一公里”

宜宾港进港铁路年底开建 打通铁水联运“最后一公里”
发布时间:2018-09-13 11:32:19阅读:收藏
摘要:宜宾港进港铁路年底开建打通铁水联运“最后一公里”宜宾港是我省长江上游的重要港口之一,2017年底集装箱量达38万标箱,2018年预计可实现40万标箱。围绕宜宾港,正在打造集铁公水于一体的综合枢纽。8月24日,记者从宜宾港获悉,宜宾港进港铁路将于年底开建,建成后将有效解决铁水联运“最后一公里”的衔接。进港铁路从内昆铁路的一步滩站引出,直达宜宾港,总里程约22.6公里。建设工期3年,预计2021年建成投用。由于缺乏进港铁路,目前宜宾港铁水联运货物在宜宾北站进行接驳,从港口到铁路站台的“最后一公里”由公路运输转接,一个标准集...



宜宾港进港铁路年底开建 打通铁水联运“最后一公里”



宜宾港是我省长江上游的重要港口之一,2017年底集装箱量达38万标箱,2018年预计可实现40万标箱。围绕宜宾港,正在打造集铁公水于一体的综合枢纽。

8月24日,记者从宜宾港获悉,宜宾港进港铁路将于年底开建,建成后将有效解决铁水联运“最后一公里”的衔接。

进港铁路从内昆铁路的一步滩站引出,直达宜宾港,总里程约22.6公里。建设工期3年,预计2021年建成投用。

由于缺乏进港铁路,目前宜宾港铁水联运货物在宜宾北站进行接驳,从港口到铁路站台的“最后一公里”由公路运输转接,一个标准集装箱中转费约需 600元。进港铁路的建成,将节省转驳成本,铁水联运的成本优势将更为凸显。

宜宾港是我省长江上游的重要港口之一,2017年底集装箱量达38万标箱,2018年预计可实现40万标箱。围绕宜宾港,正在打造集铁公水于一体的综合枢纽。下一步,宜宾市区内的货运站场将全部撤销,临港北站将成为未来的铁路货运枢纽,近期规划年运量668万吨。


来源:光明网


本文关键字:
×

现代轨道交通网
扫码关注微信公众号

轨道运维
扫码关注微信公众号

点开扫码关注
×